avec l'allongement de la piste, peut-être que nous aussi on aura droit à de tel atterrissage ? tous en poste depuis la cafet de Leclerc :-)
lundi 3 mars 2008
mardi 15 janvier 2008
L'année recommence comme elle a fini : avec l'avion en panne
(il s'agit du mercredi 16 janvier ... Blogger donne les dates et heures en version San Francisco... donc là comme nous sommes mercredi à 6h30 du matin il croit que c'est encore mardi)
Nous n'avons pas pu rester longtemps avec le ton badin du post précédent.
C'était le premier voyage de l'année.
5h58, Nicolas Stoufflet raconte ce qu'il y aura ce soir à la télé, arrivé au rond-point... je vois que la tour de contrôle est eteinte...
Et effectivement pas d'avion ce matin: en panne. En fait déjà hier soir, il est resté sur Orly (si qq1 a des infos... qu'il m'envoie un mel) .
Air France a dû nous prévenir hier soir.... Les habitués vérifient leur messagerie : rien.
Seule alternative proposée : attendre celui de la mi-journée. Même pas l'option bus ou taxi pour recuperer celui de Brest permettant d'arriver vers 10h à Paris intra-muros.
Je n'ai pas vraiment compté combien nous etions; visiblement l'avion n'était pas complet. Qqs touristes qui prendront celui de 11h. Et les quelques habitués-abonnés-plein tarifs qui eux se retrouvent bien embétés.
Une nouvelle fois Brit Air / Air Linair / Air France nous met dans une situation délicate... Et plutot que des courriers d'excuses creux, ou qqs miles offerts... on voudrait surtout que
- vous expliquez exactement ce qui ne va pas sur cet avion; quelles sont les pannes ? quels sont leurs impacts en vol ? car en effet :en panne signifie que l'avions repart pas ... mais il est quand meme arrivé 10 minutes avant et il volait ... avec quoi en moins ?
- vous repariez l'avion ou que vous nous attribuez un vrai avion et pas un avion récupéré sur une ligne low-cost.
Que nous puissions monter l'esprit tranquille et surtout que nous puissions aller travailler. Faudra que je me renseigne si cette ligne dispose de "subventions" au titre du développement économique ... car là on peu dire que Bit Air / Air Linair / Air France n'aide pas vraiment...
(Mesdames de l'aéroport, nous sommes avec vous; cela doit vraiment etre pénible à gerer et vous faites cela avec beaucoup de professionnalisme et d'attention).
Nous n'avons pas pu rester longtemps avec le ton badin du post précédent.
C'était le premier voyage de l'année.
5h58, Nicolas Stoufflet raconte ce qu'il y aura ce soir à la télé, arrivé au rond-point... je vois que la tour de contrôle est eteinte...
Et effectivement pas d'avion ce matin: en panne. En fait déjà hier soir, il est resté sur Orly (si qq1 a des infos... qu'il m'envoie un mel) .
Air France a dû nous prévenir hier soir.... Les habitués vérifient leur messagerie : rien.
Seule alternative proposée : attendre celui de la mi-journée. Même pas l'option bus ou taxi pour recuperer celui de Brest permettant d'arriver vers 10h à Paris intra-muros.
Je n'ai pas vraiment compté combien nous etions; visiblement l'avion n'était pas complet. Qqs touristes qui prendront celui de 11h. Et les quelques habitués-abonnés-plein tarifs qui eux se retrouvent bien embétés.
Une nouvelle fois Brit Air / Air Linair / Air France nous met dans une situation délicate... Et plutot que des courriers d'excuses creux, ou qqs miles offerts... on voudrait surtout que
- vous expliquez exactement ce qui ne va pas sur cet avion; quelles sont les pannes ? quels sont leurs impacts en vol ? car en effet :en panne signifie que l'avions repart pas ... mais il est quand meme arrivé 10 minutes avant et il volait ... avec quoi en moins ?
- vous repariez l'avion ou que vous nous attribuez un vrai avion et pas un avion récupéré sur une ligne low-cost.
Que nous puissions monter l'esprit tranquille et surtout que nous puissions aller travailler. Faudra que je me renseigne si cette ligne dispose de "subventions" au titre du développement économique ... car là on peu dire que Bit Air / Air Linair / Air France n'aide pas vraiment...
(Mesdames de l'aéroport, nous sommes avec vous; cela doit vraiment etre pénible à gerer et vous faites cela avec beaucoup de professionnalisme et d'attention).
jeudi 10 janvier 2008
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